Kao jedan od najpoznatijih američkih simbola, most Golden Gate bio je glavni inženjerski podvig svog vremena. Danas iz cijelog svijeta posjetitelji hrle u San Francisco kako bi prošetali preko visine od gotovo 9000 metara i stali visoko iznad mjesta gdje Tihi ocean susreće zaljev San Francisco.
Povijest mosta Golden Gate
Unatoč Velikoj depresiji, tvrtke za inženjering mostova širom SAD-a podnijele su zahtjev 11 različitih konačnih prijedloga 1930. za ovaj gigantski projekt javnih radova. Za glavnog inženjera Josepha B. Straussa, njegov pobjednički dizajn bio je graciozno poboljšanje u ' naopaka zamka za štakore 'prvi put podnesena 1921. godine.
povezani članci- Najbolje što treba učiniti u San Franciscu
- Zašto se zove most Golden Gate
- Glavne atrakcije u San Franciscu
Financiranje je prvenstveno dolazilo iz lokalna emisija obveznica odobren narodnim glasanjem. Proslavljene povorke i vatromet obilježili su događaj nakon što su lokalni građani u šest županija velikom većinom podržali građevinski projekt vrijedan 35 milijuna dolara pristavši staviti domove, farme i tvrtke kao zalog.
27. svibnja 1937. procjenjuje se 200 000 ljudi platili po četvrtinu da pješice pređu most. Sljedećeg dana predsjednik Franklin D. Roosevelt otvorio je most automobilima putem telegrafskog ključnog signala iz Bijele kuće.
Najduži viseći most
U vrijeme izgradnje sredinom 1930-ih, most Golden Gate dug 1,7 milja učinio ga je najdužim visećim mostom na svijetu. Taj je položaj zadržao gotovo 25 godina sve dok se 1964. u New Yorku nije otvorio most za sužavanje Verrazano, a ovaj povijesni orijentir San Francisca drži svoje mjesto kao drugi najduži viseći most u državi, smjeli spomenik ljudskom duhu i domišljatosti.
Sav američki čelik
Most je u potpunosti izgrađen od Čelik američke proizvodnje iz biljaka u Pennsylvaniji, New Jerseyu i Marylandu. Pažljivo vremenski otpremljeni čelični dijelovi željeznicom iz Philadelphije prevoženi su brodom kroz Panamski kanal.
Nemoguće obilježje
Most Golden Gate nazvan je 'most koji se nije mogao sagraditi', jer se njegova gradnja činila gotovo nemogućom. Kilometar širok Prolaz Golden Gate teče s jakim plimama i strujama u vodi preko 300 stopa duboko u središtu kanala. Jak vjetar i gusta magla dodatno kompliciraju stvari.
Unatoč nedostacima, inženjer Joseph Strauss imenovan je da vodi projekt. Izgradnja je započela krajem 1932. godine, a dovršavanjem u svibnju 1937. godine iznosili su 35 milijuna dolara. Prema Biblioteka CNN-a , zapanjujući most u stilu Art Deco dovršen je prije roka, s 1,3 milijuna dolara prema proračunu.
Neki stručnjaci vjeruju da bi izgradnja mosta, koja bi koštala 1,5 milijardi dolara u današnjim dolarima , možda ni danas nije moguće.
Bez presedana sigurnosne mjere
Izgradnja mosta Golden Gate koštala je 11 života, smatra se rekordnim sigurnosno postignuće . Kao inovativna mjera predostrožnosti, ispod mosta je tijekom gradnje ugrađena ogromna zaštitna mreža kako bi uhvatila radnike koji su izgubili nogu. Deset od 11 smrtnih slučajeva dogodilo se u jednoj nesreći kada je radna platforma pala kroz zaštitnu mrežu. Mreža spasio živote 19 muškaraca , nakon toga poznati kao članovi 'Kluba na pola puta do pakla'.
U duhu Sigurnost na prvom mjestu , Strauss je inzistirao na tome da mostovi nose građevinske zaštitne kape, modificirane prema dizajnu koji su koristili rudari. Ostale sigurnosne inovacije uključuju zaštitne naočale, kremu za zaštitu od sunca i vjetra, respirator za pjeskarenje, pa čak i posebnu prehranu za borbu protiv vrtoglavice.
prosječna težina za 14 godina
Pogled s potpisom u međunarodnoj narančastoj boji
Bilo da je obavijen maglom ili se ističe naspram jarko plavog neba i vode ispod, mosta boja potpisa zapravo bila nesreća. Crvenkasto-narančasta bila je zamišljena samo kao temeljni sloj. Sivi, crni ili srebrni bili su tradicionalni izbor za velike mostove. Kad je arhitekt konzultant Irving Morrow primio pisma podrške od stanovnika, crvena boja koja se podudara s temeljnim premazom pobijedila je kao odabrana boja, danas poznata kao International Orange.
Vrata za sjevernu Kaliforniju
Prije 1937. kada su se most Golden Gate i most San Francisco-Oakland Bay otvorili za automobilski promet, jedini izravni prijevoz od San Francisca do okruga Marin bio je trajektom. Most Golden Gate predstavljao je zoru nove ere za stanovnike zaljeva, što je znatno olakšalo putovanje sjevernom obalom od San Francisca.
Inspirirana Zlatnim vratima
U glavnom gradu Portugala, Dođite 25. travnja viseći most dovršen 1966. godine upečatljiv je izgled Lisabona poput mosta Golden Gate, sve do njegove boje. Most Lions Gate , viseći most vidljiv iz centra Vancouvera u Britanskoj Kolumbiji, jako podsjeća na svog rođaka u San Franciscu iz slične ere 1930-ih.
Čudo modernog inženjerstva
Most Golden Gate izdržao je test vremena i vremena. 1989. održao se snažno protiv sila potresa Loma Pieta. Smatra se da je ovaj veličanstveni orijentir naslikan međunarodnom narančastom pločicom najfotografiraniji most na svijetu. Američko društvo građevinskih inženjera imenovalo je most Golden Gate Spomenici tisućljeća kao jedno od top 10 'građevinskih dostignuća koja su imala najveći pozitivan utjecaj na život u 20. stoljeću.'
Milijuni recenzija na TripAdvisoru zaslužili su to Nagrada Travellers 'Choice kao glavna američka znamenitost u 2016. Ako šetate ili vozite bicikl, zaustavite se na Centar dobrodošlice Nacionalnog parka na južnoj strani vidjeti kip Josepha Straussa i ploče posvećene 11 izgubljenih radnika, kao i citate Američkog društva građevinskih inženjera.
